Ưu tiên bố trí vốn giải phóng mặt bằng, tái định cư đối với các công trình giao thông trọng điểm

“Ưu tiên bố trí vốn giải phóng mặt bằng, tái định cư đối với các công trình giao thông trọng điểm, xác định thứ tự triển khai công việc, không dàn trải nhằm đảm bảo tiến độ các dự án” – Đó là chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh - Nguyễn Văn Được tại cuộc làm việc với lãnh đạo huyện Bến Lức vào ngày 22/3 nhằm kiểm tra tiến độ thực hiện các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn huyện. Cùng dự có Phó Chủ tịch UBND tỉnh - Nguyễn Minh Lâm và các sở, ngành liên quan.

Đây là lần thứ 2 sau Tết Nguyên đán, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh - Nguyễn Văn Được trực tiếp làm việc với địa phương có tuyến giao thông trọng điểm đi qua, trong đó, huyện Bến Lức có 2 tuyến đường là Vành đai 3, 830E và các dự án kèm theo, thể hiện sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo tỉnh và cả hệ thống chính trị đến việc lãnh đạo thực hiện đạt tiến độ các dự án.

Đối với dự án giải phóng mặt bằng Đường tỉnh 830E, đến nay, UBND huyện Bến Lức chi trả cho hơn 650 hộ dân, tổng số tiền hơn 1.130 tỷ đồng, đạt hơn 93%, còn gần 230 hộ chưa đồng ý nhận tiền do chưa đồng ý đơn giá bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Về dự án giải phóng mặt bằng tạo quỹ đất sạch bố trí tái định cư Đường tỉnh 830E và phát triển đô thị xã Thanh Phú, đã chi trả bồi thường cho hơn 200 hộ bị ảnh hưởng, tổng kinh phí gần 600 tỷ đồng.

Chỉ đạo tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh - Nguyễn Văn Được đề nghị: UBND huyện Bến Lức tiếp tục vận động để bà con đồng thuận, và lãnh chỉ đạo các xã, thị trấn liên quan, đồng thời tiến hành kiểm tra, kiểm điểm thường xuyên, nội dung nào làm tốt thì khen thưởng, không tốt thì giới thiệu, phê bình, kiểm điểm thường xuyên thì tiến độ mới nhanh được, các đồng chí không bám sát, chỉ đạo kịp thời thì sẽ chậm, làm phải có thứ tự ưu tiên cái nào trước, cái nào sau chứ không dàn trải, kể cả trong đền bù, giải phóng mặt bằng và trong vận động Nhân dân.

Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh - Nguyễn Văn Được cũng nhấn mạnh, để đạt mục tiêu đến năm 2030, Long An trở thành tỉnh khá trong vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam thì phải hoàn thành cơ bản hệ thống giao thông, đặc biệt là những tuyến đường quan trọng như Vành đai 3, Vành đai 4, 830, trục động lực Đức Hòa, 827E và một số trục giao thông khác kết nối với TPHCM. Đây là những công trình cấp bách, có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Do vậy, cả hệ thống chính trị cần nỗ lực với tinh thần, trách nhiệm, quyết tâm cao nhất, làm sao các công trình trọng điểm này đi vào khởi công, vận hành đúng tiến độ./.

Thanh Thủy – Xuân Quốc