Thực hiện nghiêm công tác bảo vệ môi trường khi sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp

Liên quan đến việc sử dụng thí điểm cát biển làm vật liệu san lấp phục vụ các công trình giao thông, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị UBND các tỉnh, thành trực thuộc Trung ương thực hiện nghiêm công tác bảo vệ môi trường, nhất là đối với các chủ dự án đầu tư.

Trường hợp chủ dự án phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm đề nghị sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp, UBND cấp tỉnh hướng dẫn chủ dự án đánh giá tác động môi trường và chịu trách nhiệm đối với hoạt động này, trong đó phải nghiên cứu, đánh giá đầy đủ các yếu tố liên quan đến địa chất, thổ nhưỡng, kinh tế - xã hội khu vực chịu tác động bởi các dự án công trình giao thông trọng điểm; không sử dụng cát biển để san lấp, đắp nền các khu vực có địa chất nền không đồng nhất.

Được biết, đối với dự án trọng điểm quốc gia Vành đai 3 - TPHCM đoạn qua Long An, nhu cầu cát lấp năm 2024 - 2025 hơn 462.000 m³. Trong đó, nhu cầu vật liệu đắp năm 2025 khoảng 450.000 m³, hiện đã xác định được nguồn 236.000 m³, còn thiếu 214.000 m³.

Thanh Thủy – Đức Cảnh